致敬愛的陳茂波局長的信：懇請再考慮東北的規劃
2012-09-24
敬愛的陳局長：
星期六的諮詢會相信一定令您感慨萬千，感嘆在混亂的局面裡，真誠的交流機會寥寥。但令人高興的是，您清楚表達了聆聽民意的心願；您的親身前來，正是以行動證明！抱著小小的卑微願望，希望也能在場外，與您推心置腹提意見。
據《信報》所言，局長曾坐直升機巡視坪輋，想必留意到發展區包含棕地和綠地。棕地者，都是觸目驚心的貨櫃長城和形跡可疑的鐵皮屋，已無生態價值；綠地者，則是心曠神怡、人所嚮往的綠化田野。局長想在民間把脈，我相信對於市民希望分別保育和整頓哪些地區，應該心中有數吧！懇請局長在不撤回發展區之餘，答應大家，為市民、為野生生物、為環境永續著想，替我們伸張空間正義，優先發展烏煙瘴氣之處，令它們煥然一新，重拾正軌——這類棕地在新界西北更是極多，如公庵路和屏廈路；反之，綠色田野則可儘量保留，作為屋邨和市鎮之間的自然景觀以及通風走廊，並作為生態教育及有機耕作運動之用。相信這種發展的優先次序，才真正符合市民所願，局長同意嗎？特區政府勢必聲望更隆！只是很可惜，現有計劃卻與此背道而馳，難怪造成群情洶湧，因民眾都愛護自然，鄙棄棕地！
其次，縱然政府信誓旦旦，不以深港融合為目標。但無可否認，在此項計劃推展之初，的確是以深港融合為念，也因此才挑選極度欠交通配套卻鄰近深圳之坪輋等地，並興建大量低密度住宅，就像古洞南已建成的「天巒」。局長現改以公屋和居屋為先，誠然胸懷磊落，關懷黎民，令人欽敬！可是幫人就要幫到底，到底有多少香港市民，會願意發配坪輋這種偏遠地區？那是否真的想市民所想？
更何況，據悉有關當局並無鐵路計劃駁通坪輋，以您的評估，當地來往中環需時多久？將心比心，您家住港島，又會否願意每天來往坪輋上班？路途是否太遠？即使當局認為在上水站轉車可行，但眾所周知，東鐵線在沙中段通車後，因港島的車站狹窄，必須由12卡減至9卡，那不只難以應付現有載客量，更遑論承接新的偏遠發展區。屆時大學、火炭、沙田等東鐵尾站肯定無法登車，這又是否有遠見的政府所為呢……
事實上，現時政府和市民的齊心目標既然不是深港融合，而是增建公屋居屋，那選址應否重新思考？市區究竟已有多少土地如啟德、安達臣道、水泉澳、將軍澳南等正準備發展？此外荃灣、油塘、土瓜灣等又到底還有多少工廈可以活化、多少已殺學校可以重建？隨著出生率極低，雙非額度又是零，香港的人口增長似有若無，究竟以上土地是否已經足夠？是否非開發偏遠地區不可，必須為市民造成上班困局？而即使一定要開發遙遠的新界東北，棕地又是否不敷建屋之用，定要徵用綠地，與保育派、新一代以及生物多樣性起衝突呢？
局長履新時間尚短，掌握以上數據需時，也是在情在理，何不先認真評估，才再考慮？萬千家庭的命運，就掌握在您的手中——您和CY的班子絕對沒有需要承繼上屆官員的失誤。這也是千載難逢的黃金機會，讓香港社會由更分化走向更團結，那是此時此刻的香港極度需要的！這種政治智慧將令人佩服。我相信局長以新時勢、新目標為由，重議發展計劃細節再作諮詢，將是非常體面，甚至合乎道義；而重議的方案，肯定勝目標錯配的舊方案於百倍，令人拍案叫絕。
如果可以，我也懇請局長抽空一天，親自前往馬屎埔和坪輋等的非原居民村，聽聽居民心聲，慰問他們。暑假期間你花一周陪愛女到外國唸書，乃是慈父所為；然這些村民面對滅村之憂，對未來長年惶恐，比愛女的海外負笈還嚴重百倍。相信您抽空一天探望關懷，也是父母官的應有之義，亦符合CY落區、以人為本的高尚精神！有需要我可代安排。
謹祝願香港在您的精心策劃和帶領下，經濟和環境質素都比過往有進無退，市民齊心、齊聲叫好。您的掌上明珠以及廣大香港人都會世世代代以您為榮！
再祝生活安康，家庭美滿！
晚輩
謝冠東敬上