通宵鐵路
2001-08-25
一時過後，鐵路停駛，還未回家的人，開始不知所措，在街上四處尋找回家的工具，在電話四處問人回家的方法。
香港人的「耐眠力」特佳（工作時除外），越來越夜歸家。為配合這些夜行動物，鐵路實該通宵行走，方便市民。事實上不少巴士線已是通宵行走，相比之下鐵路實在太早睡早起了。
鐵路公司或許顧慮深夜乘客不多，車廂載客率低，不符成本效益，所以沒有開設通宵線。不過，我想鐵路只要減少班次就可以了，二十或三十分鐘一班應該沒問題。鐵路公司又可能顧慮請員工通宵駐守車站，成本太高。但現在的八達通增值機都是自動的，車站沒有員工問題不大；若然擔心有人破壞車站，亦大可在各站裝設閉路電視監察車站情況；若然擔心有成人乘客濫用兒童車票欺騙鐵路公司，也可劃一收費，規定通宵線大小同價。由於深夜沒有多少兒童外出，大小同價是可以接受的。
不過，若然鐵路公司擔心有人墮軌後無職員做善後工作，則沒有辦法了。早日安裝月台幕門預防墮軌吧，列車進站後由車長負責按掣開啟幕門，就沒問題了。
最後，若然鐵路公司仍然擔心通宵線會入不敷支，大可增加通宵線收費。這也是其他交通工具的做法（的士除外）。