商家數字掩眼法 – 以冠忠巴士和紅灣半島為例

 

2004-12-10

近日發現商家擅於利用數字,製造假象,誤導大眾。

首先是數天前冠忠巴士在北大嶼山公路的恐怖車禍。正當一眾職業司機投訴工時過長,「肇事旅巴所屬的冠忠旅遊巴士公司,則認為肇事司機經已有足夠的休息時間。發言人指出......梁前日清晨七時許下班,至前日傍晚六時上班,中間有十一小時休息時間,理應不會出現睡眠不足情況......根據更表,他完成出事的一轉車之後,預計在清晨五時十分,再在機場範圍穿梭接載機場員工至早上七時四十分下班。」(2004年12月8日《蘋果日報》)

首先,梁是清晨七時「許」下班,即不是七時正下班。而文末更暗示他的下班時間是七時四十分。那中間何來有十一小時?根本是睜著眼說大話。而且,司機也不會六時正準時上班吧,他總要早五至十分鐘到達。

然後是,是否他下班至上班該段時間都是休息時間?他一下班就可以去休息嗎?文末暗示他下班前會在機場範圍開車,除非他家住東涌,否則他都可能要花上兩小時的車程來回機場和家中。加上前述的七時「許」才下班,那麼他在家中的時間只有八個小時。然而,他回到家中還要洗澡、更衣、用膳、刷牙和有家庭時間,可以想像他的睡眠時間非常緊張。

第三個掩眼法,是發言人說司機下班和上班之間有十一小時休息,看似足夠,但只要你減一減,每天有二十四小時,24-11,他上班的時間長達十三小時「許」!根本就是工時超長。冠忠的制度是謀殺司機的兇手,亦是壓爛了某名女乘客左掌的施暴者!

更令人遺憾的是,司機已經死亡,公司不但未有承擔責任,還說自己沒有責任,暗示這一錯誤應由已死的司機承擔,相當不公。而在損害了一條人命和一隻左掌後,仍然未能買來一個教訓,各位冠忠乘客只有繼續人心惶惶,聽天由命了。看著司機每天在打瞌睡仍要坐他的車,我對他們寄予同情。

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另一對擅用掩眼法的公司是新鴻基和新創建。

首先,他們表示紅灣半島拆卸後,有95%的物資可以循環再用,此95%乃一掩眼法,讓人感到環保。但有如下問題。第一、循環再用95%的物資就能產回95%的物資嗎?例如,我有100個膠樽,若我拿了95個膠樽去回收,之後是否能夠產回95個膠樽?不能,中間會有waste。若然回收後只能再造回75個膠樽,那我還是總共浪費了25個膠樽。故循環再用95%的物資,並不等同只浪費了5%的物資。以上述例子就是浪費了25%的物資。

此外,在循環的過程中,必定會用到能源,也必然要有交通工具運載這些物資,在紅灣的例子更必然要動用到重型機器去運作。此種種都會帶來不同的浪費和污染。絕非只浪費了5%物資這樣簡單。

再者,百分比有時是很有誤導性的,令我們疏忽了絕對數字。紅灣共有7幢,每幢40層,即是總共有280層。即使只浪費5%的物料,也等同是浪費了總共14層樓的物料!這絕對不是小數目。

再說,那所謂「95%」從一開始就不是保證數字,只是他們說的而已。PR講的話有時就如廣告一樣,不能信到十足。他們說會把浴缸捐贈給慈善機構,但慈善機構真能容納這麼多浴缸嗎?這些浴缸的呎吋又真的能對應慈善機構的需求嗎?這些全部都還未有定案。所以此「95%」只是一個PR煙幕。

還有另一數字掩眼法。有人說(不知道是否這兩個地產商自己說),拆樓不環保就說不准拆,那一般家庭更換傢具也不環保,難道又不容許?可是,兩者其實在數字上是有分別的。紅灣是100%未用過,但舊傢具卻多是用上了一段日子。把100%全新的東西跟已折舊50%的東西混為一談,也是一種數字掩眼法。

可悲的是,他們此一數字掩眼法成功愚弄了《明報》的社論筆者。他們11月30日的社論題目是「拆建方案頗環保 補價疑點須交代」,文中表示「現在發展商表示會將95 %廢料循環再用,雖然達不到百分百的循環再用,但應該是一般人都可以接受的解決方案」。他們除了被「95%」的數字掩眼法所蒙蔽,還製造了另一個數字掩眼法,就是說這是「一般人都可以接受的」方案,「一般人」這類詞語真是可圈可點,它予人「大部分人」的感覺,但究竟他們訪問了多少人呢?我們現在看到的反而是很多人都不接受這個方案!難道他們都不是一般人?香港部分傳媒的質素真是非常低,完全無法有效監察社會之餘,還協助了商家蒙蔽大眾!

   

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