生活專題
十月二十二日
由於工作繁忙，過去兩周都沒有游泳和看電影了。今日有空，就想做運動或看電影。相比之下，運動對健康的影響較大，較為迫切，所以我選了今天做運動，明天看電影。
在沙田公園的單車亭租單車，因為是假日，日租要45元，尚可接受。
沒有甚麼好想的，租了車就一條心向大埔進發。假日的單車徑非常擠迫，講求技巧和耐性。沿途我見到好多人「炒車」，應該有四五宗。
經過中文大學，卻不入其門。駛向科學院，入去參觀一下。雖然此地今日幾屬無人地帶，但仍有數名巡邏的守衛。守衛指著我的單車，說不准騎單車，要我推車。然後我推車。中途停了下來，把車泊在一邊好讓我仔細一點看看這裡的建築，但另一名守衛走過來，說不准把單車泊在一邊，要我從速把單車搬離科學園。雖然我的單車完全沒有阻著任何人。
面對這個不親和的科學園，阿東頗為反感。科學園的興建雖然是動用公帑，但在過程中我完全沒有話事權。建好了，我想來看看，我甚至沒有進入任何建築物，只是在外面的路四處逛逛，但也不准。這並不屬於我的，也不屬於大家的。
科技大道西和科技大道東。可是它們並不歡迎我的單車，縱使路上空無一車。
科技園的建築採用了密封落地玻璃，故不管是秋天還是寒冬也要開著空調，浪費無窮電力。
科學園還有很多空置空間，納稅人的金錢將隨之年年折舊。
吐露港單車徑部分路段已經擴闊，估計擴闊幅度達50%。面對這段又闊又直的路面，當然是想加重波數，一溜煙衝過去了！我也想發洩一些不快樂。
踩這種三輪車來回沙田和大埔，也真要一點勇氣。而這架車還是由小朋友踩呢！
吐露港單車徑有很多醫療輔助隊騎單車巡邏。由於「炒車」事故甚多，他們整天都不乏助人機會。
和吐露港公路平排的路段，可以和汽車競賽。 騎到大埔的元洲仔公園，我就折回返沙田了。來回大概用了兩小時。
本來我可以駛去大埔超級城，吃個下午茶和逛逛街才再駛回沙田，但可惜手頭上沒有單車鎖。
不諱言，甚麼事都一個人做，也是有點沉悶。
雖然吐露港單車徑擴闊了，但仍存在一些問題：
一、吐露港段擴闊了，但大埔和沙田的區內單車徑卻仍是甚窄。尤其是沙田段，來往的單車甚多，變成了瓶頸。再加上有些人騎單車去到馬場或馬料水就打道回沙田，所以沙田段的traffic density實在非常非常高，有時幾乎等於塞車。
二、馬料水段的單車徑不知何解未有沿海。而又因為沒有沿海，加上科學園禁止單車駛過，所以單車徑在科學園要穿過地底的隧道以穿過科學園去接駁大埔段的沿海單車徑，非常擾民，而且還要是上落兩條隧道。加上隧道陡斜，易生意外。我強烈譴責這種擾民設計。
三、譴責科學園禁止阿東的單車進入及禁止阿東把單車停泊在一旁去參觀。我亦認為那些守衛是沒事找事做。並質疑為何這是公家的東西公眾卻沒份。我覺得在高雄比在這裡還要自由。如果你覺得我有點蠻不講理，也許是的，因為我不開心，要找個對象罵來發洩，恰好這裡有合適對象。
沙田沿河，業餘音樂愛好者組成小型樂團，以電子琴、笛和喇叭合奏歌曲，娛人娛己。 沙田瀝源橋，阿東一周可能走上七次。
