第一日

 

到達高雄小港國際機場。我們先在機場外等巴士,前往高雄火車站。高雄機場配套不太完善,並沒有機場巴士等客,我們也等了好一會才有巴士往高雄火車站,相比之下,香港機場配套完善得多。

巴士近門口的座位叫「博愛座」,讓有需要的人士先用。

下車後找尋我們的旅館統茂飯店,位於七賢二路。我們找了一會就找到七賢二路,只是我們發現那裡的門牌只是四十多號,而我們的旅館門牌卻是三百九十四號,我們走了很久很久才到達旅館。原來旅館和火車站相距二十五分鐘步程,其實有點遠。不過這飯店有三個優點,一來便宜,二來清潔,三來有腳踏車免費借用!其實我一路走來已一路擔心,發現高雄市是機車(電單車)的天下,單車寥寥可數,而且我也看不見有任何出租單車的店舖。現在旅館有提供自然最好不過了。

我們決定先去西子灣和國立中山大學遊覽。路途有點遠,是用單車的好時機。我們先沿愛河騎一會,然後渡河,再憑方向感前進。街上並無單車徑,我們騎的都是車路,而高雄市的交通又非常混亂,司機的交通安全意識又很薄弱,不依交通訊號的車比比皆是,更甚者竟有趁對面行車線無車時走過去超越前車的,故我們騎起上來其實比在九龍鬧市騎還要危險。但人在外似乎膽子就大起來。我們騎車的區域叫鹽埕區。我們走了很多橫街窄巷,有時也會懷疑自己已迷失方向。我現在也很難說出究竟騎了些甚麼路,因為真的頗複雜,也記不起來了,只要是方向對就騎,主要是走了河東路、高雄大橋、公園路、公園二路、必信街、大安街、鼓山一路、濱海一路、濱海二路、哨船街、蓮海路等等。每騎一步都是一個新的陌生的風景,不知道下一步會看見甚麼,轉個彎又有甚麼,這就是我想追求的,很新鮮的感覺----新,從沒見過;鮮,活生生會動的生活片段就在眼前。終於,我們看到一條大水道,知道是到了第一船渠。繞過船渠,沿海前進,再轉過彎,開揚的景色出現在眼前,落日很清晰,很美。這裡是最宜欣賞夕照的西子灣。想不到我們來到的時候剛好就是日落的時分,很幸運,也很有滿足感。中山大學風景不遜中文大學,有這麼美麗的西子灣。

愛河,光是名字,已教人嚮往。看後,發現其最令人嚮往的地方,仍是名字。
我們騎的車路就是這個樣子,很多車啊。
高雄是數一數二的大港口,可見非常龐大的船艦。你看,這船上的貨櫃真的很多啊。不知道他是從哪裡來?

 

剛好趕上落日,真幸運!看,多清楚。

終於來到國立中山大學,很喜悅。行程順利。
兩輛單車相依為命。
西子灣外的浪花拍岸。那些浪有時拍得很高很壯觀,可是我總是捕捉不到。

然後我們在中山大學裡遊覽,雖然只是六時許,但好像每一地方都關起門了,校園人少。在校園走了一會,偶然發現了壽山道隧道。在陌生地方騎單車就是有這個好處,隨時都會有新發現。我們不再沿海返旅館,改而選擇穿過隧道,再沿臨海二路、登山街、鼓山一路、五福四路騎往愛河。那時已換上夜景。然後我們就沿河西路和七賢橋返旅館。

中山大學的建築物風格統一,都是紅磚。四面校舍圍著中間的庭院,去哪裡都方便。
這條走廊令你聯想起甚麼?不知何解,我覺得Harry Potter裡的魔法學校的某條走廊可能就是這個樣子的。
壽山道隧道,供行人或單車使用。直接穿過隧道不用繞道海邊。
愛河的橋晚上燈火通明,各有特色。我比較喜歡這個七賢橋,因為藍色和綠色是我喜愛的顏色。

放下單車後,我們往六合夜市看看,但賣的都是海鮮和內臟,我找不到想吃的。然後在中山一路逛書店和唱片店,買了一本不錯的中文同義詞詞典。之後去一家叫3Royalty的咖啡廳用膳,我吃了一個富有特色的豆漿火鍋,然後再去網吧上了一陣子網,再回旅館休息。

象棋也有教學班和夏令營,真好。我若長在台灣,棋藝不止於此。總覺得香港太忽略棋藝。我們有琴班、書法班、畫畫班,就總是少見棋班。
用豆漿煮火鍋,很健康呢。特別推薦那杯綠茶,非常清涼。
台灣的貨幣較難辨認。右上角和左下角的都是圓形和銀色的。雖然右上角的一枚較小,卻面值較高,是五十元;左下角是十元。右下角銀中有金,也是五十元。最後一枚是二十元。

專題:高雄的交通

高雄現正興建地鐵,四處可見工程。由於尚未建成,路面交通仍是非常混亂。機車很多,他們很多時候都不遵守交通規則。汽車也一樣不遵守交通規則,切換行車線時往往要硬來「食身位」,逼後面的車讓路,不然沒有機會切線。交通燈和香港很不同,綠燈只是相對安全。以一個十字路口為例,我把橫行的一條路叫X路,直行的一條路叫Y路,在高雄交通燈只會有兩個情況,一個就是X路兩個方向的行車線都著綠燈,橫過Y路的行人燈都著綠燈,其他紅燈。另一個情況就是X和Y對調啦。但這個情況是有問題的,只有假設所有車子都直行才可以!行人燈綠燈過馬路仍是有危險的,因為始終會有車子左轉或右轉。台灣是左落右上,跟香港相反。又由於X路兩個方向行車線都同著綠燈,車子要左轉就非常困難。我稱台灣的綠燈為相對安全,那並不安全,只是相對,只是假設大部分車子都直行。道路行車線很多,特別寬廣,行人過馬路非常困難。即使是交通最繁忙的高雄火車站和中山一路,也完全沒有行人隧道或行人天橋協助行人過路,此實在非常失策。高雄亦缺乏停車場或多層停車場,全部車子停在路邊,浪費道路的寶貴面積。還有無數機車停在行人路上,故在高雄的行人路上走路絕非愉快的事。雖然交通非常混亂,司機又常犯規,但卻未見有車禍,實在令人嘖嘖稱奇。最急需要做的是興建一些行人隧道和行人天橋,過馬路實在非常困難。你想想看,兩邊都是四條行車線,那路是多麼寬,而那綠燈又只是相對安全,有時甚至完全沒有行人交通燈啊,如非必要,我真是寧願不過去對面看看了,我還不想做跛子。還有,我實在不能想像要用枴杖的老人或坐輪椅的人如何橫過馬路。